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陳吉仲傍晚接受媒體訪問表示，過去我國遠洋漁業相關管理辦法被列在《漁業法》當中，但實務上，遠洋漁業與養殖業、沿海漁業不同，新訂《遠洋漁業條例》對遠洋漁業發展應有正面幫助。談到立法過程，他說，我國遠洋漁船約1500多艘，其中，以100噸左右漁船800多艘為最大宗，為解除漁民誤觸法網疑慮，該條例增列「總噸位未滿50噸漁船」級距較輕罰則，因此獲得漁民認可，更重要的是，也不至於違背歐盟所要求的嚇阻效果。
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對此，陳吉仲進一步說明，行政院已成立跨部會打擊IUU組織，成員包含農委會、外交汽車借款 陷阱及勞工貸款105年部、海巡署、經濟部等部會，且增列每年4億到6億元預算，打算讓海外觀察員數量從55人擴編至130之多。此外，農委會6月底已要求所有遠洋漁船必須安裝電子日誌，並打算在今（2016）年底以前促成完整監控系統上路，屆時，各漁船捕獲數量、卸貨港口等資訊將全面透明化，「這些部分，我們都會向歐盟完整說明，至少要先避免被舉紅牌。」
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二胎是什麼及汽車貸款計算被問到此次立法通過是否有助解除歐盟黃牌？陳吉仲解釋，原本歐盟每6個月會盤查、調整一次黃牌及紅牌名各家銀行信貸利率及台中借款勞工 房貸及汽車貸款利率計算單，上一次（3月底）歐盟對我國並未作出任何更動，主要是打算觀察台灣的立法狀況及行政措施細節，「立法只是一個程序而已，真正要打擊IUU（非法、未報告及不受規範）行為，是要看行政措施。」
為解除歐盟紅牌危機，立法院5日三讀通過遠洋漁業三法。農委會副主委陳吉仲認為，《遠洋漁業條例》增列「總噸位未滿50噸漁船」級距較輕罰則後，不但解除漁民疑慮，又能符合歐盟所要求的嚇阻效果，後續發展應屬正面；至於我國已吃下的黃牌能否因此取消？他直言，相較立法進度，歐盟更關注行政措施成效，「等有了績效，歐盟看到後，答案會比較樂觀。」
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值得一提的是，對於9月黃牌是否能因此解除一事，陳吉仲始終未正面回應，僅說，觀察全球被舉黃牌各國，有些被舉好幾次，成為「持續黃牌」狀態，也有部分國家從黃牌變成紅牌，當然，不排除有國家因為作出努力而被取債務協商流程及何謂二胎房貸消黃牌，「所以，不同國家有不同狀況，至於我們是哪種？基本上，會希望不要被舉紅牌，因為代價太大。」直言黃牌是否能夠順利取消，還得觀察行政措施成效，「等有了績效，歐盟看到後，答案會比較樂觀。」
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立法院5日三讀通過《遠洋漁業條例》、《投資經營外國籍漁船管理條例》及《漁業法》修正案等遠洋漁業三房屋貸款利率比較2016及汽車借款利率法，未來中華民國籍遠洋漁船，未經許可，違反遠洋捕魚等19項重大違規，最重將處3000萬元罰鍰，並可收回或廢止其漁業證照；值得一提的是，為解除漁民疑慮，《遠洋漁業條例》也增列「總噸位未滿50噸漁船」，將罰鍰定在新台幣100萬元以上、500萬元以下。信用卡債務協商及二胎是什麼
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